Продажа Ford Mondeo iv седан 2.0 л. 145 л.с. с пробегом в Ханты-Мансийске

Продам комфортный для трассы и города Ford Mondeo IV (2.0 MT). Сначала краткое описание, после - подробное (чтобы было полное понимание про авто и все было прозрачно для всех). Если вы ищете живой автомобиль и не боитесь пробега
добро пожаловать. МКПП
хороший вариант для тех, кто ценит надежность и драйв. Комплектация Titanium дает много плюшек (круиз, мультируль, подогрев передних сидений, электрозеркала и прочее). Пробег 245 тыс. км. Да, он есть. Но это честный пробег, и львиная его доля пришлась на трассу, а не на светофоры. По сути - почти новый двигатель. Только что (в январе 2026 года) прошел капитальный ремонт (описание сделанной работы сделаю после основного текста). Мотор работает практически идеально, готов к новым 200 000 км. Я третий владелец, машина не для перепродажи, делал для себя. По кузову и салону
состояние на 4 с плюсом. Есть небольшие ожидаемые последствия 13-летней эксплуатации (расскажу и покажу на месте, но жизненные коцыки видны и на фото). Автомобиль живой и честный. Литые диски (один комплект), резина зима-лето (я бы откатал по сезону на каждый и задумался о замене). Цена с учетом всех нюансов и тем, что: - один комплект ключей; - без сигналки. Торг только после осмотра и если реально готовы покупать. Более подробное описание: Авто приобретал под себя. После приобретения сразу замена лобового на аналог с обогревом и датчиками (менял в г. Сургуте Каретный двор). Через 5 тыс. км. после покупки (брал в августе 2023 г. на пробеге 206 тыс. км) замена бензонасоса. Далее - простое обслуживание по расходникам подвески и прочей мелочи. Ничего серьезного или критичного, в ДТП не был. Перед этим новым годом (конец декабря 2025 г.) на трассе вылез чек двигателя (мигал). Доехали на СТО (г. Югорск). Диагноз - прогорел клапан ГБЦ. Решение - полный ремонт ГБЦ (фото прилагаю). Но при этом ремонте сразу глянули, что там вообще с двигателем и в принципе всем содержимым под капотом. Убедились, что ничего критичного, заметки сделали и приняли решение капиталить двигатель, но уже после НГ, чтобы по карману не ударило сильно. Вернулись в г. Ханты-Мансийск на СТО, где обслуживаю авто все время и отдали машину на капиталку двигателя (фото прилагаю). Дополнительно, после капиталки, заменили шланги системы охлаждения (Патрубок системы охлаждения, арт. 1703092; шланги расширительного бочка арт. 1501116 и 1433704). Цепь - в норме. По днищу - все ок. По рулевой рейке - начинает постукивать. В остальном - в норме. По кузову - есть жизненные коцыки (не рыжики) на дверях (на фото видно, снял дополнительно отдельно) + царапина небольшая возле лючка бензобака (тоже приложил фото). Еще есть коцык на крышке багажника (тоже фото приложил). После помывки авто - покрою автоэмалью в цвет. Капот (поскольку ездил голым) - в множестве сколов. Покраска=по цене покупка нового в цвет, но я не заморачивался, т.к. понимал, что буду менять авто в дальнейшем, а на езду не влияет. После одной из автомоек - полез хром на решетке радиатора. Купил, заменил. В салоне не курили. На сиденьях - накидки ткань+экокожа. Катализатор удален при проведении капиталки ДВС, перепрошит. По всем вопросам - готов ответить. Но торг только реальному покупателю у капота. Дополнительно загоню авто на мойку и добавлю фото + видео (наверное) чуть позже и приложу ссылку, чтобы был нормальный обзор. На авто езжу каждый день. ||increased
price