Продажа Mercedes-Benz C-Класс седан 1.8 л. 143 л.с. с пробегом в Ханты-Мансийске

Продается Mercedes-Benz C-class W203 C180 Kompressor в комплектации Mystic Edition(машин в такой комплектации ввозилось 350шт в Россию - все автомобили серии выпущены с эксклюзивной окраской экстерьера и отделкой интерьера от designo, а также шильдиками и ковриками с надписью Mystic Edition). Два комплекта дисков(зимняя и летняя резина, конкретно летняя резина разноширокая) В машину вкладывалось очень много денег, но увы, возраст начал брать свое. Основные косяки по кузову видны на фото, задний бампер снизу подрезан, чтобы банка влезла. Катализаторы вырезаны, стоит неродной прямоточный глушитель от фирмы MagnaFlow, также машина прошивалась под евро-0, также стоит ксенон(уже десятки лет, покупал машину с ксеноном), это все нужно брать во внимание перед постановкой машины на учет. Конкретно в этом году менялся термостат и его корпус, менялся ремень навесного оборудования, натяжной и обводной ролик, обе опоры амортизатора, тяги стабилизатора и втулки, два задних сайлента, ступичные подшипники, произведено обслуживание напрявляшек суппортов, заменены колодки вкруг, колодки стояночного тормоза, подтянут тросик стояночного тормоза, заменены тормозные диски(зад), защитный кожух тормозных дисков новый, заменена тормозная жидкость, заправлен кондиционер, в конце 2025г. менялся правый магнит регулятора распредвала. И еще множество различных мелких и не только вложений. Из критичного, что сейчас нужно поменять, так это: прокладка клапанной крышки(течь); магнит регулятора распредвала левый(течь), также горит чек(не выявлял причину), ошибка SRS(проблема с датчиками на сиденье пассажира). По остальному: амортизаторы передние(течь); стучат гидрики на холодную; сзади справа стук в подвеске(на СТО говорят сайлентблоки подразбились); тугой ГУР; тугая педаль тормоза, когда нет оборотов(вакуумник давно умер но за 4 года владения кроме тугой педали проблем не было). Также иногда появляется гул в салоне при включении печки, при включении кондера гул уже из под капота(компрессор кондиционера визуально целый, при прокручивании рукой посторонних шумов нет); убран патрубок воздушного фильтра(старый порвался). В общем и целом, нужно понимать, что машине скоро уже 21 год, любая поломка, проблема, косяк, как по двигателю, по подвеске может выскочить в любой момент, как во время покупки, так до и после. Поэтому стоит рассматривать только тем, кто готов вложиться в эту машину, ибо цешек 203 в такой комплектации по России я думаю осталось не много. Продаю в связи с тем, что приобрел другой автомобиль. ||equitable
price,predict
match
price